BULDOZERELE ȘTERG URMELE UNUI COLOS AL INDUSTRIEI DIN CRAIOVA

Altă data mândria industriei din Oltenia și chiar din țară, fosta Uzină Electroputere de la Craiova a devenit istorie din 2019. Acum se șterg și ultimele urme ale fabricii care a fost un simbol al Băniei. Electroputere a intrat în declin după Revoluție, apoi „băieții deștepți“ au privatizat-o pe „doi lei“, vânzând pachetul majoritar de acțiuni unei firme saudite care a obținut ulterior de zece ori mai mult doar din vânzarea a 12 hectare din terenul care a aparținut fabricii. Uzina Electroputere a devenit mall din 2011. Acum este pusă la pământ și clădirea de 9 etaje care a găzduit sediul Centralei Electrotehnicii Românești, Centrul de calcul și administrația fostei uzine pentru a face loc unei… parcări.

Electroputere Craiova a fost un colos al industriei din era comunistă. Uzina renumită pentru producția, începând cu anul 1960, a locomotivelor diesel electrice a intrat în regres după Revoluție, ca mai toate marile fabrici din România de altfel, pentru ca în decembrie 2019 mândria de altădată a Băniei să devină istorie. Din decembrie 2011, locul unde era uzina Electroputere a devenit mall, proprietarii demolând acum și ultimele clădiri administrative. Și cantina fostei fabrici Electroputere va fi desființată.

Așadar, urmele unui colos al industriei din România sunt șterse acum cu buldozerele. Cândva mândria industriei feroviare din România, Uzina Electroputere a intrat în declin după 1989. A fost privatizată în 2017, când pachetul majoritar de acţiuni de 86,28% a fost cumpărat de la statul român de firma saudită Al-Arrab Contracting Company Limited cu 2,34 milioane euro. Arabii au anunțat atunci investiții masive, dar uzina a intrat în colaps financiar.

Terenul de 12 hectare din curtea societății a ajuns la un dezvoltator imobiliar, o tranzacție al cărei preț vehiculat la acea vreme era de 30 de milioane de euro. Așa a apărut Electroputere Mall, deschis în decembrie 2011.

Clădirea care a găzduit sediul Centralei Electrotehnicii Românești și sediul administrativ al Electroputere, pusă la pământ pentru 92 de noi locuri de parcare

Electroputere Parc SRL, actualul proprietar, a obținut autorizația de desființare a clădirii în octombrie 2024. Potrivit documentului, demolarea urma să se facă nu printr-o implozie, ci prin desființare etaj cu etaj, de sus în jos, într-o perioadă de 12 luni.

Două utilaje au fost urcate pe acoperiș și așa a început demolarea clădirii aflate în paragină care mai aducea aminte de marea uzină Electroputere. În locul imobilului cu 9 etaje și pe terenul aferent va fi amenajată o parcare cu 92 de locuri, ce va servi mall-ul ridicat pe ruinele fabricii.

Și asta nu e tot! Propietarul Electroputere Mall a obținut autorizația de desființare și a unei construcții care a făcut parte din patrimoniul defunctei uzine Electroputere. Este vorba despre clădirea care găzduia cantina fabricii, cu o suprafață construită de 1.182 mp și desfășurată de 2.364 mp.

AUR, singurul partid care susține reindustrializarea Românei

Alianța pentru Unirea Românilor este singurul partid care susține reindustrializarea Românei și absorbția forței de muncă naționale, obiectiv trecut și în programul de guvernare. AUR spune că va încuraja fluxurile economice apte să genereze efecte de relație interne (naționale) în alte industrii sau servicii, în educație, cultură etc.

„Nu considerăm fezabil proiectul unei autosuficiențe industriale, însă vom urmări specializarea României pe produse de mare intensitate tehnologică, în colaborare cu parteneri externi, așa încât productivitatea să fie cât mai aproape de potențialul real al țării. Vom lucra îndeaproape cu Academia Română pentru stabilirea concretă a politicilor sectoriale“, se arată în programul de guvernare al partidului AUR.

Senatorul de Dolj din partea AUR, Marian Vasile:

„Din păcate, ceea ce s-a întâmplat cu uzina Electroputere din Craiova, cândva perla industriei feroviare din România, s-a întâmplat cu toate fabricile mari după Revoluție. În ultimii 35 de ani, industria țării a fost distrusă sistematic, iar fabricile mari au fost închise sau au ajuns la fier vechi, sub titulatura așa-zisei privatizări. Știți cum a privatizat AVAS Uzina Electroputere, că tot vorbim de acest fost colos al industriei din România? A cedat pachetul majoritar de acţiuni unei firme din Arabia Saudită, care în loc de investiții, așa cum promisese, a dat un tun imobiliar, iar uzina a ajuns mall“.

Istoria Electroputere Craiova

Fondată la 1 septembrie 1949 şi destinată producţiei de utilaj electrotehnic greu, numele „Electroputere“ este legat de realizarea sistemului energetic românesc şi modernizarea sistemului feroviar şi urban. Primele transformatoare de forţă au fost realizate în concepţie proprie începând cu anul 1951, producţia de transformatoare dezvoltându-se atât prin creşterea puterii nominale, cât şi prin folosirea de materiale noi pentru miezuri magnetice. În perioada 1960-1965 se diversifică producţia şi se achiziţionează licenţa ELIN Austria pentru autotransformatorul de 200 MVA şi licenţa ASEA Suedia pentru transformatorul locomotivei electrice.

Etapa 1965-1975 este caracterizată prin reorganizarea fabricaţiei de transformatoare, construcţii de noi hale de fabricaţie şi realizarea cu forţe proprii a transformatoarelor de 400kV şi de 400MVA. Primul transformator de 440MVA, cel mai mare livrat în România, a fost construit în 1987 pentru Centrala Nucleară Cernavodă. În perioada 1949-1960 au fost produse locomotive electrice de mină şi de tramvaie, iar din 1960 s-a trecut la fabricaţia de locomotive Diesel electrice fabricate timp de 15 ani sub licenţa BBC Elveţia şi a locomotivelor electrice de 4100 kW sub licenţa ASEA Suedia, după care au fost integrate complet şi au căpătat eticheta „fabricat în România“.

În perioada 1980-1985 s-au asimilat şi executat, pe bază de licenţă General Electric Canada şi Ansaldo Italia, motoare electrice pentru centrale nucleare. Datorită unui însemnat volum de investiţii și cooperării cu firme de prestigiu din Elveţia, Suedia, Franţa, Germania şi Italia, marca Electroputere a ajuns pe piețele din peste 100 de ţări.

Ce s-a întâmplat după Revoluție

După anul 1989, activitatea fabricii de locomotive a fost axată pe modernizarea şi reparaţia capitală a locomotivelor tip LDE 2100 CP şi a locomotivelor electrice de 5100 kW. Din 1991, Electroputere s-a constituit în societate pe acţiuni şi a intrat într-un proces de restructurare care a constat, în cea mai mare parte, în concedieri masive de personal.

După mai multe încercări eşuate, Electroputere a fost privatizată în luna noiembrie 2007, pachetul majoritar de acţiuni de 86,28% fiind cumpărat de la statul român de firma saudită Al-Arrab Contracting Company Limited. Rezultatul final se cunoaște. Electroputere Craiova s-a închis în luna decembrie 2019, când ultimii angajaţi au finalizat cea din urmă comandă – reparaţia unui transformator care a fost executat tot aici, în urmă cu mai bine de 30 de ani.

Curtea de Conturi a României susţinea, în raportul public aferent anului 2015, că Al-Arrab Contracting Company Limited a încălcat contractul de privatizare a Electroputere SA Craiova încheiat cu AVAS în anul 2007 prin care a achiziţionat pachetul majoritar de acţiuni, întrucât nu a îndeplinit angajamentele asumate, inclusiv pe cele legate de menţinerea a 3.353 salariaţi în cel de al cincilea an investiţional. Potrivit sursei citate, în anul 2012 Electroputere Craiova mai avea 1.021 salariaţi, în loc de 3.353 cum era prevăzut în planul de afaceri asumat de Al-Arrab Contracting Company Limited la privatizare.